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Inhalt

Brennstoffzelle und Wasserstoff

Internetauftritt des Netzwerks Brennstoffzelle und Wasserstoff: www.brennstoffzelle-nrw.de

Hintergrund

Fossile Energieträger werden immer knapper und teurer. Gleichzeitig führen zu hohe CO₂-Emissionen zu einer Veränderung des Klimas. Aus diesem Grund sind neue zukunftsträchtige Energiesysteme wichtig. Wasserstoff (H2) gilt als Energieträger der Zukunft. Er ist universell vorhanden, gut transportierbar, speicherfähig und umweltfreundlich. Als Energiewandler werden Brennstoffzellen (BZ) eine bedeutende Rolle spielen. Sie haben einen hohen elektrischen Wirkungsgrad, sind je nach Einsatzzweck in unterschiedlichen Ausführungen möglich und verursachen außer Strom, Wasser und Wärme keine Emissionen. Außerdem sind Brennstoffzellen portabel, stationär sowie im mobilen Bereich einsetzbar. Erste Anwendungen sind serienreif - zum Beispiel unterbrechungsfreie Stromversorgungen oder Ladegeräte für Wohnmobile.

Kurzbeschreibung des Netzwerks

Das Netzwerk Brennstoffzelle und Wasserstoff wurde im April 2000 im Rahmen der damaligen Landesinitiative Zukunftsenergien NRW gegründet. Ziel des Netzwerks ist es, Brennstoffzellen und brennstoffzellentaugliche Systemkomponenten zu entwickeln - begleitet durch eine zielgerichtete Grundlagenforschung. Knapp 400 Mitglieder aus den Bereichen Wirtschaft und Wissenschaft gehören dem Netzwerk an. Sie haben in der Mehrzahl ihren Sitz in Nordrhein-Westfalen, aber auch in anderen Bundesländern und dem Ausland. Das Netzwerk ist das größte seiner Art in Europa und bietet eine Reihe von Dienstleistungen in den Bereichen Projektinitiierung, Information und Kommunikation, Internationalisierung, Ansiedlung und Öffentlichkeitsarbeit an.

Beispielhafte Aktivitäten

Zahlreiche Projekte werden derzeit vom Netzwerk Brennstoffzelle und Wasserstoff vorangetrieben. Einige Beispiele:
  
"NRW Hydrogen HyWay"
Mit dem im Jahre 2008 unter dem Dach der NRW Energie- und Klimaschutzstrategie beschlossenen Leitvorhaben "NRW Hydrogen  HyWay" werden die bisherigen Maßnahmen in NRW nochmals deutlich ausgeweitet. Die Landesregierung stellte für Entwicklungs- und Demonstrationsprojekte sowie Infrastrukturmaßnahmen weitere etwa 60 Mio. Euro zur Verfügung. Dabei werden zwischen 2009 und 2011 die bereits vorhandenen Aktivitäten entlang der vorhandenen 240 km langen Wasserstoffpipeline und an weiteren Standorten ausgebaut und intensiviert. Wasserstoff als Nebenprodukt aus vorhandenen Industrieprozessen bildet dabei den Startpunkt für erste Anwendungen und wird  mittelfristig in ausreichender Menge und unter wirtschaftlich interessanten Randbedingungen verfügbar sein.

Beispielhaft können folgende Projekte genannt werden:

• die Entwicklung eines 18 m langen Brennstoffzellen-Batterie-Hybrid-Busses als deutsch-niederländisches Gemeinschaftsprojekt mit anschließendem Einsatz beim Regionalverkehr Köln (RVK)
• der Betrieb zweier Brenmnstoffzellen-Midi-Busse bei den Vestichen Straßenbahnen in den Stadtgebieten von Herten, Bottrop und Gladbeck
• der Bau und Betrieb des Wasserstoffzentrums H2 Herten, wo Unternehmen eine umfassende Gebäude- und Wasserstoffinfrastruktur für Forschungs- und Produktionsvorhaben zur Verfügung gestellt wird
• die Inbetriebnahme einer Wasserstofftankstelle auf dem Gelände der Zeche Ewald in Herten
• die Inbetriebnahme einer weiteren Wasserstofftankstelle an der Kläranlage Bottrop Welheimer Mark, deren Wasserstoff künftig aus dem Klärgas gewonnen werden wird

Darüber hinaus sind weitere Projekte gestartet worden. Bei den Projekten stimmt sich das Netzwerk eng mit dem Bund ab. So hat beispielsweise eine Wasserstofftankstelle in Hürth zur Betankung des Busses des RVK eine Förderung aus dem NIP bekommen. Mehr dazu